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原付とは？
原付（原動機付自転車)といっても結構色々と種類があります。
原動機付自転車（げんどうきつきじてんしゃ）とは、日本の法規における車両区分のひとつである。
道路交通法では50cc以下 (電動機の場合は定格出力0.6kW以下)、道路運送車両法では125cc以下 (電動機の場合は定格出力1.0kW以下)の原動機を備えた二輪車が該当し、法規上の条件を満たせば三輪、あるいは四輪のものもこの区分に該当する場合がある。省略して原付（げんつき）と呼ばれることも多い。
出典：Wikipedia
原付の種類（区分)とナンバー
原付(原付1種)/白ナンバー
第1種原動機付自転車 50cc以下または定格出力600W以下
原付2種/黄色ナンバー・ピンクナンバー
【 黄色ナンバー / 90cc 以下】
第2種原動機付自転車（乙）90cc以下または定格出力600W超800W以下
【 ピンクナンバー / 125cc 以下】
第2種原動機付自転車（甲）125cc以下または定格出力800W超1000W以下
ミニカー/四輪
【 ミニカー / 普通自動車 4輪】
総排気量20ccを超え50cc以下又は定格出力0.25kWを超え0.6kW以下の原動機を有する普通自動車。道路運送車両法においては自動車でなく原動機付自転車扱い。
試乗ナンバー・仮ナンバー
自治体によって、名称が異なる。一般的には、販売業者用のナンバーで、一般の人は取得出来ない。
最近は、自治体独自の絵やキャラクターが入ったご当地ナンバーも登場しております。
また 基本的に4桁の数字だったナンバーが数が足りずに5桁になっている自治体もあります。
原付のデメリット
原付(1種)/白ナンバー
- 制限速度30km(スピード違反で捕まりやすい）
- 二段階右折が面倒
- 二人乗りが出来ない
- 車にあおられて危ない(スピードが出ない為などで）
- 駐車スペースが意外になくて、駐車違反を切れれやすい
- 乗り入れ出来ないところが多い(高速道路、一方通行、原付二輪車通行禁止の道など）
- お酒を飲んで運転出来ない（当たり前）
- 上に挙げた部分で、交通違反で取締されやすい（特に狙われているのが原付1種です）
原付(2種)/黄色ナンバー・ピンクナンバー
- 小型自動二輪免許以上の免許が必要
- バイク原付を良く知らない人には、原付(1種) を間違われる
- 駐車スペースが意外になくて、駐車違反を切れれやすい
- 乗り入れ出来ないところが多い(高速道路、一方通行、二輪車通行禁止の道など）
- 駐車スペースが意外になくて、駐車違反を切れれやすい
- 原付(1種) に比べると車両が高く、中古車も少ない(乗り潰す人が多い）
- お酒を飲んで運転出来ない（当たり前）
原付のメリット
原付(1種)/白ナンバー
- 原付免許(最短1日で取得可能)、普通自動車免許（おまけ）で乗れる
- 燃費がよく、税金・自賠責なども安く、維持費が低い
- 小回りが効き、フットワークが良い
原付(2種)/黄色ナンバー・ピンクナンバー
- 原付(1種)での制限（制限速度30km/二段階右折/二人乗り)が出来る
- 燃費がよく、税金・自賠責なども安く、維持費が低い
- 長距離も移動出来る（高速道路は使えない）
※ 特に、原付(1種)での制限（制限速度30km/二段階右折/二人乗り)がない為、都内では1種以上に、2種のバイクを見かけます(実際、原付2種の登録車数は増えております）